8时15分，在中国铁路太原局集团公司太原机务段太北检修车间库转向架解体区，机械组工长冯铭带领8名职工，正在井然有序解体中修韶山4型792号机车A节转向架。
机械组解体区和组装区天车声、风板子、吆喝声，此起彼伏，构成一幅壮美的春运交响曲。
在一个转向架旁边，工作人员有的半蹲、侧身用扳手拆卸砂管；有的坐在牵引电机上，用手锤边敲边拆牵引电机托铁；有的则用力抱起转向架上的油压减振器，放在旁边。
“嘟嘟、嘟嘟”，用风板子松拉杆螺丝、拆摩擦减震器螺丝。他们相互协作，拆下三脚架、吊杆、拉杆……
“往下落一点，再落一点。好，别动！”冯铭指挥着天车大声喊道。固定好钢丝绳后，转向架构架慢慢吊起，调运到不远处的专用支架上。
“咚、咚、咚”， 只见工作人员双手抡起大锤，用力敲轴箱拉杆，轴箱拉杆逐一被拆除。
据介绍，转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
与此同时，在转向架组装区，机械组的另一组职工正在组装韶山4型928号电力机车B节转向架。在冯铭的指挥下，他们正用天车慢慢吊起构架，移向牵引电机上方。
机械组共有20名职工，主要承担全段中修韶山4型电力机车转向架的检修生产任务。
“虽然这活又脏又累，但每次看到转向架装上车，保证了春运安全，心里感到很自豪。”冯铭用手擦掉脸上的汗。
11时48分，他们顺利解体完两个转向架、组装了两个转向架，保证了春运韶山4型中修机车的检修进度，源源不断地向运输一线提供优质的电力机车。